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■10分以内は定時。だから、 ハ ニ ワ は 遅 れ て な い んだからねっ!

どうもです。今日は比較的早起きでした。1限からゆっくりできたのって初めてかも。
とりあえずPCは23時で切らないと・・・。でも今日はちょいとオーバーか。

それで朝の通学ですが、学研快速をもう少し増発してもらいたいものですね~。
ちなみに1限目にギリギリ間に合うのが、快速5428M[新三田-木津]。
その1本前の学研快速となると、それより20分ほど前に。悪いことに、快速5426M[篠山口-木津]は、次の川西池田で特急北近畿2号の通過待ちをするので、ほとんど使えない。三田市民乗り杉!!
しかも、なんで快速のくせに川西池田4番線に入るの???

とりあえず、某サイトで朝の221系快速の運用調べましたので、もっと早起きして、221系快速で尼崎か大阪まで行っちゃってから、例えばガラアキの塚口始発に乗り込むとかでもいいかもしれませんね。
つか学研も8連化汁! とりあえず(外装も内装も)207系に似せた――207系3連(S編成)に組み込む用の――モハ321-500系でも作ってみたら?



それにしても、今日も帰宅時に酷い目にあいました。これで3日連続・・・。
とりあえずサクッと言っちゃいましょうか? 続きへどうぞ。


・学研快速から環状線に乗り換えたら、外回りが5分遅れてたし(どうやらハニワの急病人由来とのこと・・・定時だな)、
・大阪始発の快速は行っちゃったから待ってたら、「貨物列車遅れのため、快速電車・普通電車に遅r(ry」
・仕方なく、姫路方からB2+Z21の快速(大阪19:05発・・・5分遅れ)に乗っても尼崎で学研快速に接続なし!
・次の大阪始発は特急だし、遅れてきた高槻始発の普通は得意の 川 西 池 田 ま で 先 着 (=後続の学研快速はケツ舐めorz)を行うし。。。

で、散々でしたね。指令のアタマは腐ってるのかと。

とりあえず尼崎にしても、3・4番のりばで福知山線同士で緩急接続しちゃってもいいのにね~。
後続の学研快速を尼崎から先にやれば、電車線が過「疎」ダイヤの東海道線なんか気にせず、福知山線の輸送力は確保できるのに・・・。
ま、遅れてもダイヤに忠実だけじゃぁ、客は嫌がるわな。もっと臨機応変に対応してほしいものですね。
でも快速を放出行きに短縮&学研は京橋折り返しとかでは認めんぞ!

・・・とりあえず、
 今日も延着運休のJR酉日本(=怠鐵局)をご利用いただきまして、ありがとうございます。この列車、大変遅れておりますので、尼崎駅での接続はございません。
 お客様のご理解とご協力を 強 制 致 し ま す。

と、だけ言わせてくれ。


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・225系の中間車っぽいの7両。運転台が陰に隠れてたかも。
・奥の方にもう1両居てたような希ガス。
・N'EXも3両居てました。なんだか色薄いような・・・。


それではノシ
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プロフィール

K603

Author:K603
受験で失敗→文転した落ち目の大学生ですが、いわゆる仮面浪人で再度理転します。

某駅で駅員のバイトしてます。受験直前なんで忙しいです。

いつも使ってる阪急電車が好き。
漫画はサンデー系、ハヤテやら神のみやら読んでます。一番好きなキャラは千桜さんです。

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harukaze.kyuko [at] gmail.com
※お手数お掛けいたしますが、[at]を@への置換えお願いします。

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